0 引 言經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的帶動(dòng)，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，對(duì)原有供應(yīng)鏈企業(yè)的管理方式以及物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)了影響，在經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)模式的推動(dòng)下，市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)主體開(kāi)始向著供應(yīng)鏈的方向轉(zhuǎn)變。物流與供應(yīng)鏈服務(wù)質(zhì)量表示的是供應(yīng)鏈核心企業(yè)借助對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行改進(jìn)規(guī)劃的方式，確

0 引 言在當(dāng)今時(shí)代，全球物流體系正在經(jīng)歷一場(chǎng)由數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化技術(shù)所驅(qū)動(dòng)的深刻變革。智能物流系統(tǒng)，通過(guò)整合先進(jìn)的信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，不僅大大提升了物流運(yùn)營(yíng)效率，也為企業(yè)帶來(lái)了全新的經(jīng)營(yíng)模式和戰(zhàn)略選擇。然而，在追求物流效率與優(yōu)

0 引 言如今，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已滲透生活的方方面面，與之聯(lián)系密切的物流業(yè)也成為人們生活中必不可少的一環(huán)，物流作為連接社會(huì)和消費(fèi)者最為直接的環(huán)節(jié)，在推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、服務(wù)生產(chǎn)生活、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、助力鄉(xiāng)村振興中物流發(fā)揮了重要作用。然可觀的發(fā)展前景y也帶來(lái)了極高的行業(yè)集中度

0 引 言隨著經(jīng)濟(jì)的全球化和信息化發(fā)展，農(nóng)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展日益緊密。農(nóng)業(yè)和物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平直接關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。隨著國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)不再局限于一個(gè)地區(qū)或一個(gè)國(guó)家，而是面向全球市場(chǎng)。物流業(yè)作為連接農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)的橋梁，對(duì)

0 引 言快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)（含貨運(yùn)代理）通過(guò)自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營(yíng)合作（即聯(lián)網(wǎng)）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門(mén)到門(mén)（手遞手）的新型運(yùn)輸方式。在新時(shí)代背景下，快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表，當(dāng)前正處于信息化、數(shù)字化、

0 引 言隨著全球化和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈已經(jīng)成為全球價(jià)值鏈的重要組成部分。在這個(gè)鏈條中，核心企業(yè)通過(guò)與上下游企業(yè)之間的緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和效率的提升。然而，在實(shí)際操作中，由于各種原因，如貿(mào)易摩擦、信用風(fēng)險(xiǎn)等，核心企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作往往面臨諸多挑戰(zhàn)。為了

現(xiàn)如今金融產(chǎn)業(yè)對(duì)商貿(mào)物流服務(wù)相結(jié)合已成為了商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，金融產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合也是新時(shí)代物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。金融產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，能夠極大的緩解商貿(mào)物流企業(yè)融資難的問(wèn)題，這二者的結(jié)合也能夠促進(jìn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)向著新型的商貿(mào)物流服務(wù)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，

0 引 言“要堅(jiān)持把立德樹(shù)人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)全員育人、全程育人、全方位育人”，“各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)?！盵1]習(xí)近平總書(shū)記的重要論斷為思政育人指明了方向，課程思政的基本內(nèi)涵也在習(xí)近平總書(shū)記的多次講話和實(shí)踐中不斷得到

0 引 言氣候變化問(wèn)題日益突出，引起了各國(guó)政府的高度重視。氣候變化主要是由溫室氣體造成的，而溫室氣體則是由燃燒大量的原煤、石油和天然氣等化石燃料所產(chǎn)生的廢氣構(gòu)成的，其主要成份是CO2。2022年，我國(guó)能源燃燒和工業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的CO2排放量高達(dá)121億噸，約占全球CO2排放總量的

根據(jù)民航總局發(fā)布的數(shù)據(jù)[1]，2017-2022年的民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量如圖1所示，可以看出：在2020年前，我國(guó)的航空運(yùn)輸需求不斷增長(zhǎng)，在2020年后，航空運(yùn)輸需求大幅下降。本文為了探求國(guó)內(nèi)航空企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)力情況，進(jìn)行了更深入的數(shù)據(jù)分析與研究。針對(duì)航空企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力分析和

0 引 言 在當(dāng)今數(shù)字經(jīng)濟(jì)的浪潮下，智慧供應(yīng)鏈成為企業(yè)追求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要方向。智慧供應(yīng)鏈通過(guò)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能和區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，將供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)緊密連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、高效、靈活和可持續(xù)的運(yùn)作[1]。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展具有重要意義和廣闊前景。它能夠

1 港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀港口物流是指以港口城市為中心輻射至周邊地區(qū)，從而進(jìn)行貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等相關(guān)活動(dòng)，旨在通過(guò)合理規(guī)劃、組織和監(jiān)控，使貨物能夠在港口內(nèi)按照預(yù)定的時(shí)間和計(jì)劃順利完成各項(xiàng)物流操作。我國(guó)的港口物流經(jīng)歷了從初期相對(duì)落后的狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)向快速發(fā)展階段，最終進(jìn)入現(xiàn)有的體系

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)，擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給，更好滿足人民日益增長(zhǎng)美好生活需要

近年來(lái)，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)“斷崖式”下滑，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)自2013年開(kāi)始持續(xù)低于全國(guó)平均水平，遼寧省作為東北地區(qū)的“種子選手”雖然2021年居民人均可支配收入達(dá)35112元，但仍低于全國(guó)平均水平。與此同時(shí)，遼寧省人口呈現(xiàn)持續(xù)凈流出的狀態(tài)，2021年常住人口僅為4517.4萬(wàn)人，人口凈增-

電子商務(wù)的興起和發(fā)展為各種產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了顛覆性的變革，農(nóng)業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)也不例外。鄉(xiāng)村地區(qū)尤其是X鎮(zhèn)這樣的區(qū)域，開(kāi)始通過(guò)電商平臺(tái)探索新的銷售渠道。農(nóng)產(chǎn)品電商不僅為農(nóng)民提供了一個(gè)向外界展示和銷售他們產(chǎn)品的新途徑，還在鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)、就業(yè)、農(nóng)村流通等領(lǐng)域起到了積極的作用。近年來(lái)，學(xué)術(shù)界對(duì)電子

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動(dòng)支付技術(shù)以及電子商務(wù)的不斷發(fā)展和普及，物流服務(wù)行業(yè)隨之也得到了蓬勃發(fā)展。但發(fā)展過(guò)快伴隨產(chǎn)生的一系列問(wèn)題也接連曝露，郵寄件丟失、延遲、毀損等服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始不斷涌現(xiàn)。從國(guó)家郵政局關(guān)于2023年1季度郵政業(yè)用戶申訴情況的通告[1]可知，郵政業(yè)服務(wù)投訴數(shù)量高達(dá)16

0 引 言 “加快數(shù)字化發(fā)展”是十四五規(guī)劃在“加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化”這一目標(biāo)中，明確提出的重要指導(dǎo)方針?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型”成為企業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題。航空貨運(yùn)業(yè)也逐漸開(kāi)辟出數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的必然路徑。以往傳統(tǒng)航空貨運(yùn)企業(yè)信息不透明，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的可視化空間小，

0 引 言當(dāng)前我國(guó)城市化進(jìn)程步伐的加快正在不斷改變著我國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)格局。居民們的食品安全意識(shí)逐漸升級(jí)，對(duì)食品的質(zhì)量、新鮮程度愈發(fā)關(guān)注。而低溫發(fā)酵乳制品由于其保質(zhì)期短、有益菌保存困難等特殊性，冷鏈物流就成為了關(guān)鍵的運(yùn)輸載體。2019年開(kāi)始，國(guó)家為加速推進(jìn)冷鏈物流，出臺(tái)了很多

0 引 言近年來(lái)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的不斷融合，使得一些新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，其中數(shù)字供應(yīng)鏈就是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合所產(chǎn)生的數(shù)字化、智慧化的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)。人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代的數(shù)字技術(shù)飛速發(fā)展，對(duì)供應(yīng)鏈流程、結(jié)

在信息時(shí)代的今天，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展已經(jīng)改變了人們生活的方方面面。互聯(lián)網(wǎng)+理念的興起，給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。冷鏈物流企業(yè)作為其中之一，其業(yè)務(wù)涉及食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域，對(duì)財(cái)務(wù)管理的要求更加嚴(yán)格。因此，如何應(yīng)對(duì)這一變革，提升財(cái)務(wù)管理水平，已經(jīng)成為冷鏈物流企業(yè)必須面對(duì)