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制造業(yè)投入服務(wù)化對(duì)碳生產(chǎn)率影響的數(shù)量描述與實(shí)證分析

作者:饒暢來(lái)源:原創(chuàng)日期:2013-08-01人氣:879
 (一)數(shù)據(jù)描述
1. 數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)分析。作為全球重要的制造業(yè)基地,珠三角制造業(yè)面臨著諸多的問題,如制造業(yè)以價(jià)值鏈低端環(huán)節(jié)的勞動(dòng)密集型行業(yè)為主,技術(shù)含量較低,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,導(dǎo)致珠三角制造業(yè)生產(chǎn)率低、資源消耗大、環(huán)境污染嚴(yán)重以及產(chǎn)品的附加值低。隨著資源環(huán)境約束日益增大以及制造業(yè)鏈條上制造活動(dòng)的利潤(rùn)空間逐漸縮減,珠三角制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)的迫切需要。因此,以珠三角為例進(jìn)行研究具有現(xiàn)實(shí)意義。
文中采用廣東省2002年、2005年(延長(zhǎng)表)、2007年投入產(chǎn)出表計(jì)算所得的依賴度系數(shù)來(lái)度量珠三角的制造業(yè)服務(wù)化程度。表中包括42個(gè)部門,屬于制造業(yè)的有17個(gè)行業(yè)①,由于工業(yè)品及其他制造業(yè)數(shù)據(jù)缺失從而將其排除在外,故本文研究廣東省16個(gè)制造業(yè)行業(yè)。由于廣東省統(tǒng)計(jì)年鑒中不存在制造業(yè)分行業(yè)的各類能源消耗總量,本文參考岳超等人的做法來(lái)計(jì)算碳生產(chǎn)率中二氧化碳排放量,按照廣東省制造業(yè)各行業(yè)的能源消耗總量占廣東省全部行業(yè)的能源消耗總量的比重進(jìn)行分?jǐn)偄?。本文所用?shù)據(jù)來(lái)自于2002年、2005年和2007年的《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》,2002年、2005年和2007年的廣東省投入產(chǎn)出表。表1為各變量的統(tǒng)計(jì)特征,其中服務(wù)化程度的均值為0.097,制造業(yè)的碳生產(chǎn)率的均值為2.315。
2. 基于數(shù)據(jù)的分析。2001年、2004年和2006年珠三角制造業(yè)碳生產(chǎn)率水平變化不大,年平均碳生產(chǎn)率分別為2.33、2.35和2.36,2006年較之前兩年有所提高,具體來(lái)說(shuō):食品制造及煙草加工業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的上升幅度最大。珠三角碳生產(chǎn)率存在較為明顯的行業(yè)差異,如圖1所示,交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)用其他電子設(shè)備制造業(yè)和儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造業(yè)的碳生產(chǎn)率明顯高于其他行業(yè),其波動(dòng)性最大的是交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(見圖1)。
2004年制造業(yè)服務(wù)化水平較2001年整體上有所下降,2006年與2004年相比略有上升,但同時(shí)波動(dòng)范圍也增大。這與現(xiàn)階段我國(guó)制造業(yè)的某些特性有關(guān),雖然發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)業(yè)中制造服務(wù)業(yè)占比為70%,但對(duì)于處于工業(yè)化中后期的中國(guó),尤其是以加工貿(mào)易為主要發(fā)展方式的珠三角制造業(yè)來(lái)說(shuō),對(duì)于生產(chǎn)性服務(wù)需求不強(qiáng)烈,或者向制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型并沒有形成趨勢(shì),甚至由于服務(wù)化實(shí)施過(guò)程中的重重障礙,制造業(yè)會(huì)降低服務(wù)化程度。具體來(lái)說(shuō),有的制造業(yè)服務(wù)化程度大大提高,如食品制造及煙草加工業(yè)和工藝品及其他制造業(yè)的服務(wù)化提高程度分別在64%和73%;有的行業(yè)的服務(wù)化程度大幅下降,石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)、金屬冶煉及壓延加工業(yè)、通用、專用設(shè)備制造業(yè)和儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造業(yè)的服務(wù)化程度均逐年下降。這反映出不同行業(yè)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境所采取的策略不同(見圖2)。
(二)實(shí)證分析
本文采用面板模型對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析,面板數(shù)據(jù)回歸分為固定效應(yīng)估計(jì)和隨機(jī)效應(yīng)估計(jì)兩種,本文采用豪斯曼檢驗(yàn)來(lái)選擇用固定效應(yīng)模型還是隨機(jī)效應(yīng)模型,豪斯曼檢驗(yàn)的結(jié)果表示接受原假設(shè),采用隨機(jī)效應(yīng)模型進(jìn)行估計(jì),反之,則采用固定效應(yīng)模型。由于本文樣本時(shí)間只有3年,且不連續(xù),因此不考慮時(shí)間效應(yīng),加入虛擬項(xiàng)對(duì)個(gè)體效應(yīng)進(jìn)行估計(jì)時(shí)得到的結(jié)果不顯著,故本文不考慮個(gè)體和時(shí)間效應(yīng)。文中使用stata11進(jìn)行回歸,結(jié)果如表2所示。
模型1的豪斯曼檢驗(yàn)結(jié)果顯示拒絕原假設(shè),應(yīng)采用固定效應(yīng)模型的回歸結(jié)果,表2結(jié)果顯示,制造業(yè)服務(wù)化程度、資本和勞動(dòng)對(duì)于制造業(yè)碳生產(chǎn)率的影響不顯著,無(wú)法檢驗(yàn)珠三角制造業(yè)服務(wù)化對(duì)碳生產(chǎn)率是否具有線性影響,其能源投入增加1%,制造業(yè)碳生產(chǎn)率相應(yīng)會(huì)降低57%。制造業(yè)服務(wù)化對(duì)碳生產(chǎn)率的線性影響具有不確定性的原因,一方面可能是現(xiàn)階段中國(guó)制造業(yè)處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈分工的低端環(huán)節(jié)、服務(wù)的內(nèi)部化嚴(yán)重而外部化發(fā)展不足;另一方面,珠三角生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)主要向第三產(chǎn)業(yè)提供服務(wù),2001—2009年生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)度一直保持在50%以上③,制造業(yè)所吸收的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的比重較少,從而難以觀察到制造業(yè)投入服務(wù)化對(duì)于碳生產(chǎn)率的線性影響。
鑒于模型1的線性結(jié)果不顯著,模型2在模型1的基礎(chǔ)上加入制造業(yè)服務(wù)化程度的平方項(xiàng),以檢驗(yàn)碳生產(chǎn)率與制造業(yè)服務(wù)化程度之間是否存在非線性關(guān)系。豪斯曼檢驗(yàn)結(jié)果顯示拒絕原假設(shè),應(yīng)采用固定效應(yīng)模型的回歸結(jié)果,結(jié)果表明:服務(wù)化的一次項(xiàng)、二次項(xiàng)的系數(shù)的顯著水平均在5%以下,一次項(xiàng)系數(shù)仍為負(fù),二次項(xiàng)系數(shù)為正,表明碳生產(chǎn)率與制造業(yè)服務(wù)化之間的確存在非線性關(guān)系且呈U型,即在短期內(nèi),制造業(yè)服務(wù)化的發(fā)展會(huì)導(dǎo)致碳生產(chǎn)率的降低,但當(dāng)制造業(yè)服務(wù)化發(fā)展到一定程度,服務(wù)化對(duì)碳生產(chǎn)率的負(fù)向影響轉(zhuǎn)而為正,起到促進(jìn)制造業(yè)的碳生產(chǎn)率提高的作用。第二部分提出的假說(shuō)得到驗(yàn)證。
鑒于模型1、2中資本和勞動(dòng)力對(duì)于碳生產(chǎn)率的影響不顯著,本文嘗試從非中性技術(shù)進(jìn)步的角度來(lái)進(jìn)行分析,在模型3中加入了資本、勞動(dòng)和能源的對(duì)數(shù),模型3中豪斯曼檢驗(yàn)拒絕原假設(shè),認(rèn)為固定效應(yīng)模型更合適:lnK×S、lnL×S和lnE×S的估計(jì)系數(shù)分別為-7.429、8.478和3.603,但只有l(wèi)nL×S的系數(shù)通過(guò)1%的顯著性水平,說(shuō)明制造業(yè)服務(wù)化是“勞動(dòng)節(jié)約型”的。制造業(yè)投入服務(wù)化的前提是制造業(yè)將服務(wù)外包,而服務(wù)外包往往伴隨著較大規(guī)模的人員流動(dòng),這種人員分流有助于提升制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和勞動(dòng)生產(chǎn)率。尤其是服務(wù)投入來(lái)源于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的制造業(yè)服務(wù)化可以減少所需勞動(dòng)力,這有利于提高制造業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)效率。雖然模型3中l(wèi)nE×S的系數(shù)為正,但由于系數(shù)不顯著,可能由于現(xiàn)階段珠三角投入服務(wù)化水平相對(duì)來(lái)說(shuō)不高,從影響能源投入的角度對(duì)碳生產(chǎn)率的間接作用并不明顯;資本對(duì)碳生產(chǎn)率的直接影響較為顯著,說(shuō)明投入服務(wù)化未通過(guò)對(duì)資本產(chǎn)生顯著影響來(lái)促進(jìn)碳生產(chǎn)率的提高。
四、結(jié)論與展望
(一)結(jié)論
本文通過(guò)數(shù)學(xué)模型的分析,認(rèn)為制造業(yè)企業(yè)實(shí)施投入服務(wù)化戰(zhàn)略的確能影響碳生產(chǎn)率。企業(yè)實(shí)施制造業(yè)投入服務(wù)化初期面對(duì)尚未成熟的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)市場(chǎng),不能獲得公平價(jià)格下優(yōu)質(zhì)的服務(wù),加之企業(yè)實(shí)施服務(wù)化自身成本(競(jìng)爭(zhēng)成本和政治成本)的增加,會(huì)降低制造業(yè)的生產(chǎn)效率,雖然投入服務(wù)化能降低制造業(yè)企業(yè)能源的投入,但相對(duì)于生產(chǎn)效率的降低來(lái)說(shuō),幅度相對(duì)較小,所以制造業(yè)投入服務(wù)化初期,碳生產(chǎn)率是降低的。但長(zhǎng)期來(lái)看,制造業(yè)投入服務(wù)化作為專業(yè)化分工所帶來(lái)的結(jié)果,增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),足以抵消實(shí)施前期對(duì)碳生產(chǎn)率所帶來(lái)的負(fù)面影響。
(二)研究局限和未來(lái)研究展望
由于投入產(chǎn)出表出版時(shí)間間隔較長(zhǎng),且廣東省2010年投入產(chǎn)出延長(zhǎng)表未出版,給本文的研究增加了局限性。由于產(chǎn)出服務(wù)化程度難以測(cè)度,本文沒涉及制造業(yè)產(chǎn)出服務(wù)化對(duì)碳生產(chǎn)率的影響。另外,本文未深入研究制造業(yè)投入服務(wù)化對(duì)碳生產(chǎn)率的影響機(jī)制,未來(lái)這是一個(gè)很重要的研究領(lǐng)域,可以揭示制造業(yè)服務(wù)化如何影響低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供理論支持。
注釋:
①合并后的17個(gè)行業(yè)依次為:1食品制造及煙草加工業(yè)、2紡織業(yè)、3紡織服裝鞋帽皮革羽絨及其制品業(yè)、4木材加工及家具制造業(yè)、5造紙印刷及文教體育用品制造業(yè)、6石油加工、煉焦及核燃料加工業(yè)、7化學(xué)工業(yè)、8非金屬礦物制品業(yè)、9金屬冶煉及壓延加工業(yè)、10金屬制品業(yè)、11通用、專用設(shè)備制造業(yè)、12交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、13電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、14通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)用其他電子設(shè)備制造業(yè)、15儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造業(yè)、16工藝品及其他制造業(yè)、17廢品廢料業(yè)。
②筆者借鑒陳詩(shī)一的做法將廣東省總的原煤、原油和天然氣乘以各自的排放系數(shù)得出二氧化碳排放總量,再乘以各制造行業(yè)能源消耗總量與廣東省能源消耗總量的比值,從而得出各制造業(yè)行業(yè)的二氧化碳排放量。
③根據(jù)《廣東省統(tǒng)計(jì)年鑒》相關(guān)數(shù)據(jù)整理。

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