井下可伸縮式膠帶輸送機(jī)各部位的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

為滿足高產(chǎn)高效采煤工作而產(chǎn)生的需要，我國(guó)開(kāi)發(fā)研制了大功率、長(zhǎng)運(yùn)距的順槽可伸縮式帶式輸送機(jī)，并已經(jīng)在井下開(kāi)始應(yīng)用。新的機(jī)型在驅(qū)動(dòng)裝置、自動(dòng)張緊裝置、自移機(jī)尾等部分都較以前的機(jī)型有了很大的發(fā)展和跨越，其運(yùn)距、運(yùn)量、輸送速度、整機(jī)功率都較以前有了很大的提高。 （一）新型驅(qū)動(dòng)裝置 可伸縮式帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、行星齒輪減速器、調(diào)速型液力偶合器、制動(dòng)器和油箱等組成。由于采用平行于輸送機(jī)的布置方式，不需要開(kāi)拓硐室，節(jié)省了大量基建費(fèi)用，其特點(diǎn)： 1.電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)空載啟動(dòng) 利用液力偶合器的調(diào)速特性，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的空載啟動(dòng)，從而降低了啟動(dòng)電流的持續(xù)時(shí)間，減小了啟動(dòng)電流的平均值，并減小了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。在多電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，還可以控制多電機(jī)按照預(yù)定的時(shí)間間隔循環(huán)啟動(dòng)，避免了多電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。 2.利用電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力實(shí)現(xiàn)滿載啟動(dòng) 根據(jù)煤礦上的實(shí)際使用要求，要求輸送機(jī)具有滿載啟動(dòng)能力，過(guò)去一般采用增大電動(dòng)機(jī)的功率來(lái)滿足啟動(dòng)要求，采用調(diào)速型液力偶合器后，根據(jù)其特性曲線，可以利用電動(dòng)機(jī)的尖峰力矩實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的啟動(dòng)。 3.實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng) 采用調(diào)速型液力偶合器并配上電機(jī)調(diào)節(jié)裝置，可實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)。無(wú)論輸送帶滿載還是空載，均可使電機(jī)空載啟動(dòng)，然后輸送帶緩慢均勻加速，加速度控制在0.1-0.3m/s2。 4.減少帶式輸送機(jī)的動(dòng)張力 通過(guò)控制帶式輸送機(jī)的啟動(dòng)加速度，大幅度降低帶式輸送機(jī)的動(dòng)張力，降低輸送帶的選用強(qiáng)度，輸送帶的安全系數(shù)可以控制在7∽8，因此，輸送帶成本大大降低，節(jié)約大量投資。 5.多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)功率平衡 采用調(diào)速型液力偶合器后可以通過(guò)改變其充油量，調(diào)整各驅(qū)動(dòng)單元的輸出功率，從而實(shí)現(xiàn)各電機(jī)的功率平衡。 6.驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)緊湊，效率高 在驅(qū)動(dòng)單元的功率大于200kw時(shí)，采用行星齒輪減速器，能有效減小驅(qū)動(dòng)單元的尺寸。其次，行星齒輪減速器具有比一般減速器更高的傳動(dòng)效率。