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基于ANSYS的平面四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

作者:焦晨航來(lái)源:《硅谷》日期:2015-03-16人氣:1943

平面四桿機(jī)構(gòu)是連桿機(jī)構(gòu)中最常見(jiàn)的機(jī)構(gòu)組成,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械中,對(duì)四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行研究具有重要意義。平面四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)就是根據(jù)實(shí)際情況在計(jì)算機(jī)編程的幫助下建立起機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,并通過(guò)運(yùn)用一定的優(yōu)化算法尋找既能很好解決約束條件又能使目標(biāo)函數(shù)最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案,最終達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。有限元方法是結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要方法之一,實(shí)際應(yīng)用中,我們可通過(guò)自行編制有限元程序或采用通用的有限元分析軟件來(lái)進(jìn)行?;贏NSYS的平面四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)有效的、可行的。

一、有限元分析的典型步驟和流程

有限元法是一種高效能、常用的、離散化的數(shù)值分析方法,其典型步驟為:①將連續(xù)體離散成有限個(gè)單元(桿系的單元是每一個(gè)桿件,連續(xù)體的單元是各種形狀);②選擇單元類(lèi)型或位移模型;③利用變分原理推導(dǎo)單元?jiǎng)偠染仃?;④單元?chǎng)函數(shù)的集合;⑤建立有限個(gè)待定參量的代數(shù)方程組;⑥求解方程組,得到位移矢量;⑦由節(jié)點(diǎn)位移計(jì)算出單元的應(yīng)變和應(yīng)力。

進(jìn)行有限元分析,首先要決定分析項(xiàng)目、分析的幾何結(jié)構(gòu)、外界條件和外力,獲取材料性質(zhì);其次,建立有限元模型,包括單元類(lèi)型、材料性質(zhì),直接或間接生成有限元網(wǎng)格;再次,加載并求解,輸出分析結(jié)果,若結(jié)果不合理,重新建立有限元模型,若合理,則進(jìn)行改進(jìn)處理,解決問(wèn)題,得到最佳設(shè)計(jì)。

二、基于ANSYS平面四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

1.結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

平面四桿機(jī)構(gòu)桿長(zhǎng)比例關(guān)系決定著機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,在設(shè)計(jì)時(shí),可利用某一桿長(zhǎng)作為比例基準(zhǔn),以此對(duì)其余桿長(zhǎng)進(jìn)行定義。實(shí)際結(jié)構(gòu)布局中,機(jī)構(gòu)機(jī)架長(zhǎng)度是事先給定的,至于機(jī)構(gòu)起始角可根據(jù)具體情況確定,以曲柄搖桿機(jī)構(gòu)為例,在確定機(jī)構(gòu)起始角的基礎(chǔ)上,將機(jī)構(gòu)實(shí)際變量簡(jiǎn)化為兩個(gè),定義這兩個(gè)設(shè)計(jì)變量為x1、x2。

根據(jù)給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出兩連架桿轉(zhuǎn)角之間的函數(shù)關(guān)系式,這里將其定義為φ=f(α),即期望函數(shù),而由于平面四桿機(jī)構(gòu)具有一定特殊性,設(shè)計(jì)結(jié)果與期望函數(shù)要求的值往往存在差距,此時(shí),將實(shí)際運(yùn)用函數(shù)定義為φ=F(α),即再現(xiàn)函數(shù)。根據(jù)期望函數(shù)和再現(xiàn)函數(shù)的偏差建立目標(biāo)函數(shù),公式為:

式中i為分點(diǎn)標(biāo)記,k為區(qū)間份數(shù),φi為期望輸出角,φik為實(shí)際輸出角。

由于本文對(duì)于平面四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是建立在初始機(jī)構(gòu)綜合的基礎(chǔ)上,所以有必要考慮曲柄存在條件、機(jī)構(gòu)傳動(dòng)角(即壓力角的余角)等。將曲柄、連桿、搖桿、機(jī)架分別定義為l1、l2、l3、l4,根據(jù)最短桿條件和桿長(zhǎng)條件得到約束條件,如:l1≤l2;l1≤l3;l1≤l4;l1+l4≤l2+l3;l1+l3≤l2+l4;l1+l2≤l3+l4。平面四桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,傳動(dòng)角是不斷變化著的,為了保證結(jié)構(gòu)有著良好的運(yùn)動(dòng)性能,規(guī)定最小傳動(dòng)角不小于40度,而在傳遞較大力矩時(shí),應(yīng)使最小傳動(dòng)角不小于50度,同時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)對(duì)最大傳動(dòng)角也有要求。設(shè)傳動(dòng)角為γ,得出邊界條件:γmin≥[γmin];γmax≤[γmax],進(jìn)而得到:cosγmin≤cos[γmin];cosγmax≥cos[γmax]。

2.參數(shù)化建模與仿真分析

利用ANSYS軟件對(duì)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行剛?cè)崽匦苑治?。ANSYS操作前,進(jìn)行環(huán)境設(shè)置,本文采用MMKS單位制,角度采用弧度制,輸入O、A、B、C四點(diǎn)坐標(biāo),建模完成后賦予桿件材料屬性,選為“鋼”。參數(shù)化建模完成后,先后添加轉(zhuǎn)動(dòng)副和驅(qū)動(dòng),然后進(jìn)行模型驗(yàn)證,若模型正確,點(diǎn)擊相應(yīng)按鈕,設(shè)仿真時(shí)間和步長(zhǎng),進(jìn)行仿真分析,計(jì)算給定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡、運(yùn)動(dòng)速度、加速度和反作用力等,計(jì)算完畢后可查看相關(guān)結(jié)果曲線,并根據(jù)仿真結(jié)果給出仿真數(shù)據(jù)或圖表,在ANSYS軟件幫助下驗(yàn)證和修改優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,最終達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)目的。

根據(jù)優(yōu)化后的數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行三維造型,假設(shè)設(shè)定l1=10cm,l2=45cm,l3=18cm,l4=40cm,然后進(jìn)入界面在曲柄、連桿之間添加驅(qū)動(dòng),設(shè)置軌跡、加速度、角度等觀察參數(shù),進(jìn)行仿真,如圖1。仿真分析完成后,將仿真數(shù)據(jù)導(dǎo)出,建立圖表,對(duì)比分析實(shí)際輸入、期望輸出、仿真測(cè)量角。判別優(yōu)化數(shù)據(jù)優(yōu)劣的最為簡(jiǎn)單的方法是觀察角度關(guān)系比較圖中兩條曲線的對(duì)稱性,若對(duì)稱性較好,則說(shuō)明優(yōu)化數(shù)據(jù)能夠滿足要求。

圖1 運(yùn)動(dòng)仿真圖

三、結(jié)語(yǔ)

本文首先介紹了有限元分析的典型步驟和流程,然后利用ANSYS軟件中的優(yōu)化方法對(duì)平面四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,通過(guò)有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果,筆者得出以下結(jié)論:由于平面四桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是建立在初始機(jī)構(gòu)綜合的基礎(chǔ)上,所以在優(yōu)化設(shè)計(jì)前,應(yīng)當(dāng)考慮機(jī)構(gòu)載荷、邊界條件和環(huán)境條件;基于ANSYS的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)設(shè)定設(shè)計(jì)變量和目標(biāo)函數(shù);若優(yōu)化數(shù)據(jù)通過(guò)仿真達(dá)不到要求,則應(yīng)選擇更為準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型,并采用其他優(yōu)化算法求解??傊?,ANSYS為使用者提供了一套全面、系統(tǒng)的思維模式,可為平面四桿機(jī)構(gòu)仿真的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)創(chuàng)造良好的條件和方法。

參考文獻(xiàn):

[1]方秀平.基于ADAMS的平面四桿機(jī)構(gòu)仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究[D].延邊大學(xué),2012.

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[3]陳劍,葛文杰,王軍強(qiáng),張松飛.平面四桿機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真研究與實(shí)現(xiàn)[J].中國(guó)制造業(yè)信息化,2010,09:23-26+30.

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