隨著目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐逐步加快，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與日俱進(jìn)，取得豐碩的建設(shè)成果。其中公路橋梁是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系中的重要組成部分，也是公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，其施工質(zhì)量對商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展流通有直接影響。所以我們在公路橋梁項(xiàng)目施工期間應(yīng)對質(zhì)量管理控制的意義和重要性有充分認(rèn)識，利用

滲漏問題對于建筑物的使用安全和使用壽命具有重要影響，如果有關(guān)方面存在問題，那么將會增加后續(xù)的維管成本，還會影響建筑物正常使用，嚴(yán)重者，還會誘發(fā)其他方面的問題。因此，需要對建筑物防水防滲技術(shù)進(jìn)行深入研究，增強(qiáng)這一技術(shù)應(yīng)用的合理性，規(guī)避盲目使用相應(yīng)技術(shù)帶來的質(zhì)量問題。與此同時，還

公路工程建設(shè)規(guī)模大、投資費(fèi)用高、施工周期長、各參建單位多、協(xié)調(diào)管理工作范圍廣，如果僅僅只在施工甚至竣工結(jié)算階段才開始重視工程投資造價的控制管理，那么結(jié)算時大額超概預(yù)算情況將會是給建設(shè)單位帶來嚴(yán)重的困擾。因此作為項(xiàng)目建設(shè)單位，如何在保證施工質(zhì)量的同時，使用好、控制好項(xiàng)目投資造價

近年來，我國每年因?yàn)榻ㄖ陆üこ坍a(chǎn)生的建筑廢棄物可達(dá)到1億t，建筑拆除工程產(chǎn)生的建筑廢棄物可達(dá)到2億t，兩種建筑廢棄物合計(jì)達(dá)到3億t左右?，F(xiàn)階段，我國現(xiàn)有建筑面積在400億m左右，以建筑物使用周期100年來展開計(jì)算，平均每年拆除建筑物達(dá)到4億m左右，平均每年產(chǎn)生建筑廢棄物達(dá)到

由于城市用地日趨緊張，超高層建筑因其節(jié)約用地的優(yōu)勢，在城市規(guī)劃建設(shè)中日益普遍，成為一種趨勢。尤其是超高層建筑體量大，以及建成后的地標(biāo)效應(yīng)，在大城市甚至大中城市中已不鮮見。超高層建筑建筑高度高、體量大、建筑功能復(fù)雜、火災(zāi)豎向蔓延速度快、人員多、人員疏散時間長，火災(zāi)時消防撲救和消

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，橋梁工程的建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，其工程結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，給橋梁工程設(shè)計(jì)的發(fā)展帶來較大挑戰(zhàn)。在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)的時候，普遍存在橋梁設(shè)計(jì)與工程施工管理缺乏協(xié)調(diào)性、工程設(shè)計(jì)理念過于落、工程設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)體系不夠完善等問題，對橋梁工程的安全性及耐久性造成極大影響，難以

我國已全面進(jìn)入新型城鎮(zhèn)化發(fā)展階段，城市規(guī)劃強(qiáng)調(diào)城市發(fā)展應(yīng)由速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型。然而，現(xiàn)階段我國的城市更新規(guī)劃研究仍然集中在規(guī)劃設(shè)計(jì)等工程技術(shù)層面，更新規(guī)劃在用地調(diào)整時往往基于規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，缺乏對用地潛力的定量分析。因此，文章將綜合相關(guān)學(xué)者的理論以及實(shí)踐研究，利用南京市鼓樓區(qū)相關(guān)技術(shù)

鐵路事業(yè)在經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的帶動下也繁榮起來，越來越多的鐵路橋梁工程在我國開展。在鐵路橋梁施工過程中，連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)起到影響整體橋梁工程質(zhì)量的重要作用，所以被我國鐵路橋梁工程廣泛應(yīng)用。連續(xù)梁掛籃施工繁瑣、操作復(fù)雜多變，所以施工技術(shù)注重規(guī)范，從而保證工程的高質(zhì)量和高效率效。如

在社會不斷發(fā)展的背景下，綠色城市理念逐漸被運(yùn)用到城市建設(shè)中，以此來促進(jìn)城市的發(fā)展，良好建設(shè)城市生態(tài)。而作為綠色城市建設(shè)中的重要組成，有效的屋頂綠化設(shè)計(jì)促進(jìn)綠色城市建設(shè)，確保城市生態(tài)可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用與價值。因此，需要對屋頂綠化工程的建設(shè)提高重視度，明確其工程的各個要素，

在我國城市發(fā)展的過程中，一切的有序發(fā)展均離不開水資源，如果城市的水資源得不到切實(shí)的保障，將不僅影響到城市居民的正常生活和生產(chǎn)活動，并且將會進(jìn)一步地制約著我國城市的快速發(fā)展。因此，在對建筑給排水工程進(jìn)行系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)時，就需要將節(jié)能理念充分地應(yīng)用到設(shè)計(jì)過程中，這樣將能夠充分發(fā)揮每

對于施工單位而言，路橋項(xiàng)目施工操作不規(guī)范、技術(shù)薄弱可引起項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量問題，存在橋梁主體結(jié)構(gòu)失穩(wěn)等風(fēng)險，所以提高路橋施工管理水平是極為必要的。通常情況下監(jiān)督管理工作覆蓋路橋施工單位的方方面面，并且貫穿路橋項(xiàng)目建設(shè)全過程。政府要求地方開展路橋項(xiàng)目等一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況下，公路

傳統(tǒng)民居和當(dāng)代住宅都是居住建筑種類，只是時間上的差異造成了設(shè)計(jì)手法、設(shè)計(jì)觀念上的差別。民居與人們生活有著直接關(guān)系，占據(jù)著十分重要的地位。很多民居類設(shè)計(jì)理念在歷史長河中發(fā)展、演變，其中蘊(yùn)含著諸多且樸素的生態(tài)思想。傳統(tǒng)民居類設(shè)計(jì)中貫徹了氣候與自然條件、人與自然和諧相處的理念。在布

建設(shè)項(xiàng)目合同界定了建設(shè)主體各方的權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范了各個主體的建設(shè)行為，為正確處理項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種糾紛和爭議提供了法律依據(jù)[1]。因此，建設(shè)項(xiàng)目合同管理工作是建設(shè)項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容，直接影響著建設(shè)主體各方經(jīng)濟(jì)效益。本文通過有結(jié)算糾紛的建設(shè)項(xiàng)目案例進(jìn)行綜合分析，對本項(xiàng)目合

公園綠地指城市中向公眾開放的、以游憩為主要功能，是展示城市整體環(huán)境水平和居民生活質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在綠地布局中常用的定量指標(biāo)是人均綠地面積、綠地覆蓋率、綠地率等，這些指標(biāo)強(qiáng)調(diào)總量而忽略了公園綠地空間分布應(yīng)當(dāng)與人的需求相適應(yīng)。對此，俞孔堅(jiān)等在假設(shè)人口分布均勻的前提下，提出以景

2009年，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干建議》（國發(fā)〔2009〕42號）中明確提出：建設(shè)國家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)。這是我國首個獲得國務(wù)院確定以城市為建設(shè)單位的國家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū),這一確定對于桂林市城市總體發(fā)展方向提出了新的戰(zhàn)略要求，對于推動桂林旅游乃至全國旅

2009年，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的若干建議》（國發(fā)〔2009〕42號）中明確提出：建設(shè)國家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū)。這是我國首個獲得國務(wù)院確定以城市為建設(shè)單位的國家旅游綜合改革試驗(yàn)區(qū),這一確定對于桂林市城市總體發(fā)展方向提出了新的戰(zhàn)略要求，對于推動桂林旅游乃至全國旅

石材是人類使用最早和使用時間最長的一類建筑裝飾材料，從古埃及的金字塔到秦漢時期的長城，從古希臘的帕提農(nóng)神廟到印度的泰姬陵，石材見證了人類歷史上著名的建筑藝術(shù)作品?，F(xiàn)代城市廣場的設(shè)計(jì)同樣離不開裝飾石材的使用，通過利用石材的不同性質(zhì)可以對城市廣場的整體設(shè)計(jì)效果產(chǎn)生影響。1 裝飾用

1 自然視域與在地性1.1 何謂自然視域本文對自然環(huán)境的定義與人門常態(tài)理解中的不同。常態(tài)理解中的自然環(huán)境包含多種自然因素，如土壤、水、植被等。這里所說的自然環(huán)境是指建筑外部環(huán)境中帶有自然屬性的部分，如：山巒、河湖、林木等，在地域范圍上也限定為建筑所處的具體場所。文章基于場所自

隨著社會的不斷發(fā)展，人們對衣食住行的要求不斷提高，特別是對居住的房屋建筑的質(zhì)量提出了更高要求，而其中又以基礎(chǔ)施工的質(zhì)量要求為最突出。在實(shí)際房屋建筑工程領(lǐng)域中，鉆孔灌注樁作為一種樁基礎(chǔ)形式，因其優(yōu)點(diǎn)眾多而被廣泛應(yīng)用。如何合理選擇灌注樁成孔工藝以及嚴(yán)格控制成樁質(zhì)量，已成為人們越來

在我國全面轉(zhuǎn)向以人為本的城市發(fā)展思路背景下，人本導(dǎo)向的城市更新具有探索的現(xiàn)實(shí)意義。本文構(gòu)建了人本導(dǎo)向城市更新規(guī)劃框架，在物質(zhì)空間提升的基礎(chǔ)上，關(guān)注城市使用者需求，并以上海松江區(qū)中山街道老城區(qū)為例，探討更新規(guī)劃思路，以期對其他地區(qū)城市更新改造工作提供規(guī)劃借鑒。1 背景：人本導(dǎo)向