構(gòu)建基于工藝系統(tǒng)的采購(gòu)零部件價(jià)值模型

 1 模型原理與構(gòu)成
價(jià)值模型的理論依據(jù)是：產(chǎn)品的價(jià)值是凝結(jié)在產(chǎn)品從毛坯到成品形成過程中的勞動(dòng)決定的，把TS16949過程方法的基本理念應(yīng)用于產(chǎn)品形成的整個(gè)過程，把工藝過程技術(shù)和材料流成本會(huì)計(jì)要素作為一個(gè)整體，用“過程”的思路規(guī)范、量化產(chǎn)品的價(jià)值，即按照工藝系統(tǒng)的邏輯關(guān)系和先后次序?qū)Τ杀疽匦蟹诸?，并按照市?chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)用“價(jià)格”量化，把這些量化的生產(chǎn)要素按照所屬的成本會(huì)計(jì)的科目歸集出產(chǎn)品的成本，在成本的基礎(chǔ)上結(jié)合市場(chǎng)因素就可以計(jì)算出產(chǎn)品的價(jià)格。這符合價(jià)值工程把不同的產(chǎn)品零部件的功能用“錢”進(jìn)行比較測(cè)量的理念，也是TS16949過程方法在成本會(huì)計(jì)中的具體應(yīng)用。
模型的構(gòu)成包含典型工藝、毛坯材料標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)、規(guī)定的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等四部分，前面的是后面的基礎(chǔ)和依據(jù)，由這四部分最終歸集出零部件的成本。模型中各成本構(gòu)成要素的具體邏輯關(guān)系如圖1。
1.1 典型工藝 首先對(duì)不同型號(hào)的產(chǎn)品上具有同一功能的零部件進(jìn)行分類，在分類的基礎(chǔ)上，對(duì)同類別零部件制定虛擬的具有典型性和代表性的工藝流程，即典型工藝。它規(guī)定了產(chǎn)品形成的先后次序和邏輯關(guān)系，涵蓋了從原材料到成品的整個(gè)過程。針對(duì)柴油機(jī)某一種零部件確定的具有代表性意義的生產(chǎn)工藝，設(shè)備、工裝、刀具等的選擇是基于行業(yè)平均工藝水平（市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)）。同一種零部件因結(jié)構(gòu)、尺寸等原因一般要細(xì)分為多個(gè)類別，因而具有多個(gè)典型工藝；某類件也可能會(huì)同時(shí)存在一種以上的典型工藝，計(jì)算某一具體零件采購(gòu)價(jià)格時(shí)選擇典型工藝的原則按照對(duì)企業(yè)有利的原則，即允許不同工藝的存在，但由供方承擔(dān)該工藝與典型工藝的成本差異部分——整體成本最低原則。典型工藝的典型性的意義在于它規(guī)定了某類別零件形成過程的“標(biāo)準(zhǔn)”，在計(jì)算某一具體零件采購(gòu)價(jià)格時(shí)，該零件的形成路徑是標(biāo)準(zhǔn)的。
1.2 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí) 針對(duì)典型工藝制定的每個(gè)工序的工時(shí)稱為標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)按照社會(huì)平均水平確定。不同規(guī)格的設(shè)備具有不同的工時(shí)單價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)和工時(shí)單價(jià)共同確定制造成本。企業(yè)要建立不同設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)加工參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，并要固化工時(shí)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，按照標(biāo)準(zhǔn)確定模型工序的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。
1.3 材料標(biāo)準(zhǔn)重量 首先要建立零件的三維數(shù)學(xué)模型（pro-e），按照模型的基本參數(shù)，適當(dāng)考慮余量、利用率等參數(shù)計(jì)算得出標(biāo)準(zhǔn)材料重量。建立并固化計(jì)算公式作為材料標(biāo)準(zhǔn)重量模型。材料加工余量、利用率、消耗等參數(shù)的選擇按照先進(jìn)合理的原則參照社會(huì)平均水平確定。正常情況下上述參數(shù)可能需要根據(jù)具體的形狀、規(guī)格、精度等由工藝技術(shù)人員按照一定的規(guī)則另設(shè)定，材料成型工藝按照?qǐng)D紙規(guī)定或行業(yè)正常工藝水平確定。對(duì)于機(jī)加工金屬零件而言，按照此方法計(jì)算出的標(biāo)準(zhǔn)重量是一數(shù)學(xué)化的計(jì)算結(jié)果，它是標(biāo)準(zhǔn)的，也是唯一的，對(duì)價(jià)格的貢獻(xiàn)幾乎沒有誤差。其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)材料重量就是對(duì)材料流成本會(huì)計(jì)中副產(chǎn)品的成本上限的規(guī)定，以機(jī)械加工為例：規(guī)定鑄鍛件加工余量3mm，鑄鍛件毛坯拔模斜度3度，鍛件最大火耗5%，型材、板材進(jìn)行計(jì)算套裁等。
1.4 規(guī)定的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 規(guī)定的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)包括統(tǒng)一的不同設(shè)備工時(shí)單價(jià)、材料單價(jià)、企業(yè)間接費(fèi)用、國(guó)家稅賦、產(chǎn)品毛利率等五大類，這些數(shù)據(jù)的確定原則是按照社會(huì)行業(yè)平均水平確定，各項(xiàng)稅率按國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定。顯見，這些規(guī)定的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是動(dòng)態(tài)的，應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)時(shí)的社會(huì)行業(yè)平均水平。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，它不單是一系列的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，更關(guān)鍵的是這些標(biāo)準(zhǔn)要有強(qiáng)大的企業(yè)、行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)作為支撐，配置專門的資源，建立行之有效的運(yùn)行機(jī)制和體制，及時(shí)更新、補(bǔ)充、完善，并在企業(yè)不同部門間共享，以保證企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上具有充分的競(jìng)爭(zhēng)力。
2 模型的評(píng)價(jià)與應(yīng)用
2.1 模型的評(píng)價(jià) 模型的評(píng)價(jià)要評(píng)價(jià)理論的正確性和實(shí)際操作的可行性。理論的正確性要從工藝技術(shù)和成本會(huì)計(jì)兩個(gè)維度進(jìn)行，操作的可行性要和模型覆蓋的已有的零件價(jià)格進(jìn)行比對(duì)、互較；要成立專門的專家小組，負(fù)責(zé)對(duì)模型的評(píng)價(jià)、批準(zhǔn)。首先，要檢索出濰柴公司全部機(jī)型的同類別零件或同一功能作用的零件，對(duì)這些零件進(jìn)行分析、比較，按照工藝過程、毛坯形成、結(jié)構(gòu)特征等一定的規(guī)則，對(duì)這類零件進(jìn)行分類，確定模型分類的準(zhǔn)則和標(biāo)準(zhǔn)并建立模型——相應(yīng)地，由此確定的標(biāo)準(zhǔn)模型一經(jīng)確定，就成為這類零部件的模型標(biāo)準(zhǔn)。其次，理論正確性的評(píng)價(jià)主要從柴油機(jī)技術(shù)、制造工藝的合理性和成本會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的合理性兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要從技術(shù)的角度評(píng)價(jià)模型的正確性。操作的可行性就是要對(duì)每一個(gè)模型進(jìn)行驗(yàn)證，針對(duì)模型所覆蓋的已經(jīng)定價(jià)零部件，要對(duì)模型所測(cè)算出的價(jià)格和原定價(jià)格進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)的目的在于查看價(jià)格的相符程度，基本一致表明模型易于推行，當(dāng)不一致時(shí)要對(duì)模型進(jìn)行檢查、評(píng)價(jià)；同時(shí)要把模型的結(jié)果放到產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行審視評(píng)價(jià)，具備條件的，要與行業(yè)中其他企業(yè)相同的或相類的零部件采購(gòu)價(jià)格進(jìn)行比較互較。模型一經(jīng)確定，以往不一致的價(jià)格從長(zhǎng)期看要按照模型進(jìn)行修定，短期內(nèi)要維護(hù)價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定；兩種價(jià)格不一致時(shí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要從“真”而不從眾。企業(yè)要成立專門的專家小組，負(fù)責(zé)對(duì)模型的評(píng)價(jià)，并建立專門的程序?qū)徍恕⑴鷾?zhǔn)價(jià)值模型，按規(guī)定流程批準(zhǔn)后才能作為標(biāo)準(zhǔn)模型應(yīng)用。模型的評(píng)價(jià)是動(dòng)態(tài)的PDCA過程，要按一定的時(shí)間間隔不斷對(duì)模型進(jìn)行再評(píng)價(jià)，每次循環(huán)都會(huì)提高模型的準(zhǔn)確度和精度。
2.2 模型的應(yīng)用及效果 模型一經(jīng)制定即作為核定采購(gòu)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)，納入專門的模型庫(kù)內(nèi)，由具備相應(yīng)權(quán)限的人員管理、應(yīng)用。對(duì)采購(gòu)零件確定價(jià)格時(shí)，首先由工藝技術(shù)人員檢索出原有的/相近的模型，對(duì)相同的部分按照模型的規(guī)定予以確認(rèn)；對(duì)差異部分另行審核工藝、材料、工時(shí)等，據(jù)此價(jià)格審核人員只對(duì)差異部分確定價(jià)格的變動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)模型的標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)的，是動(dòng)態(tài)的，不同的行業(yè)乃至在不同國(guó)家生產(chǎn)同一產(chǎn)品的模型是不同的。模型使用過程中發(fā)現(xiàn)問題和改進(jìn)，由原模型制定人員進(jìn)行修改，按照新模型進(jìn)行重新評(píng)價(jià)。對(duì)于同一種零件，可能同時(shí)存在一種以上的符合社會(huì)平均水平的加工工藝，因而分別具有相應(yīng)的模型。當(dāng)用兩種模型測(cè)算出的成本有差異時(shí)，應(yīng)依據(jù)具體的情況做具體的分析，做出相應(yīng)的取舍。今年五月份以來，我們成立了專門的部門，人員配置在原來純財(cái)務(wù)人員的基礎(chǔ)上補(bǔ)充了技術(shù)、工藝人員，其比例為56%。并同時(shí)按照上述思路展開價(jià)值模型工作，我們以成本高、變型頻次高的原則，按輕重緩急建立了柴油機(jī)十八類主要零件的價(jià)值模
型，模型零件成本占整機(jī)比例70%以上，價(jià)格制定的效率和準(zhǔn)確度大幅提高。通過對(duì)十月份以來300余種零件的統(tǒng)計(jì)，價(jià)格制定的平均時(shí)間由原來的7天降低到1天以內(nèi)。
以變型最多、結(jié)構(gòu)變化最大的柴油機(jī)支架為例，針對(duì)531種支架共建立了四種模型，模型的準(zhǔn)確度（成本差異在3%以內(nèi)）達(dá)95%，并同時(shí)對(duì)價(jià)格差異大的支架制定了幾個(gè)修正計(jì)劃。
2.3 模型的應(yīng)用規(guī)則 模型成立的前提是大批量生產(chǎn)原則。工藝、材料、定額工時(shí)、各項(xiàng)費(fèi)用等確定的依據(jù)是按照大批量生產(chǎn)的原則。對(duì)樣件或中小批量生產(chǎn)的零件，我們的經(jīng)驗(yàn)是成本確定的基本依據(jù)仍然按照上述模型，具體執(zhí)行價(jià)格時(shí)由定價(jià)人員按照具體情況適當(dāng)考慮設(shè)備、工藝裝備、刀具、模具成本得出，在限定的時(shí)間或數(shù)量范圍內(nèi)執(zhí)行。不同廠家提供同一零件時(shí)，原則上確定統(tǒng)一價(jià)格；因特殊原因造成的價(jià)格差異在一定的期限內(nèi)允許存在。為了維護(hù)價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定性，按照模型計(jì)算出的新報(bào)價(jià)零件的價(jià)格和原有的同一零件或相近零件不一致時(shí)，在近期內(nèi)不作為變更原價(jià)格的依據(jù)。模型的建立是基于產(chǎn)品形成過程成本來確定的，在依據(jù)成本確定具體零件采購(gòu)價(jià)格時(shí)，必須充分考慮市場(chǎng)、品牌、競(jìng)爭(zhēng)者關(guān)系等多重因素，結(jié)合傳統(tǒng)的比價(jià)、招標(biāo)等多種方式。
3 價(jià)值模型工作前瞻
3.1 價(jià)值模型是一項(xiàng)系統(tǒng)工程 價(jià)值模型的建立及其應(yīng)用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，事關(guān)供方管理和整個(gè)價(jià)格體系，涉及柴油機(jī)技術(shù)、工藝、工時(shí)、材料、價(jià)格及供方管理等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)模式是全新的，需要以全新的思維充分融合工藝技術(shù)和成本會(huì)計(jì)的諸多知識(shí)、業(yè)務(wù)，配置資源，明確職能，建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制，并在實(shí)踐中不斷完善和提升。同時(shí)，依據(jù)模型計(jì)算產(chǎn)品的價(jià)格是對(duì)傳統(tǒng)的價(jià)格制定模式的革命性變革，既有的價(jià)格制定機(jī)制、體制對(duì)其具有巨大的束縛作用，固有的觀念、思維的慣性更是影響巨大。
3.2 價(jià)值模型的信息化 價(jià)值模型的建立和運(yùn)行需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)和系列的標(biāo)準(zhǔn)體系，因此從一開始就要借助于信息化的手段，構(gòu)建具有企業(yè)特色的價(jià)值工程信息平臺(tái)。沒有信息化的支持，龐大的數(shù)據(jù)、繁雜的檢索比對(duì)工作將大大的影響價(jià)值模型的實(shí)際效果。