中間驅動技術、自動張緊裝置和自移式機尾

1.采用中間驅動技術
采用中間驅動裝置，可以根據(jù)輸送機長度的變化選擇中間驅動單元的個數(shù)，避免由于輸送機長度的變化引起的驅動功率的過剩和不足，可以有效的降低輸送帶的張力。與集中驅動相比，改善輸送帶的受力狀況，降低輸送帶的選用強度等級，從而降低成本，滿足井下順槽運輸距離變化的需要。同時，在總驅動功率不變的情況下，使用中間驅動，可以使驅動單元功率減小，使驅動機元部件小型化、通用化，具有很好的互換性。
2.采用自動張緊裝置
自動張緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩滾筒等組成。采用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力傳感器測定輸送帶的拉力，當輸送帶張力發(fā)生變化，超過輸送機的正常運行范圍時，自動張緊裝置迅速運作，調(diào)整輸送帶張力，保證輸送機的正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現(xiàn)在輸送機不停機的條件下，進行輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大的提高了輸送機的輸送效率。
3.采用自移式機尾
可伸縮帶式輸送機采用油缸步進式自移機尾后，配以輸送帶自動張緊系統(tǒng)，可以實現(xiàn)在輸送機不停機的條件下移動機尾，減少輸送機的輔助工作時間和停機時間，縮短輸送機機尾的受料長度，簡化機尾與工作面轉載機的搭接，提高輸送機機尾的移動速度。
4.采用輸送帶自動調(diào)節(jié)裝置
采用輸送帶自動調(diào)節(jié)裝置，實現(xiàn)輸送皮帶的自動調(diào)節(jié)，解決了由于輸送機長度變化時，需要去掉一段輸送帶時的輸送帶卷帶問題，縮短卷帶時間，減少輸送機的輔助工作時間。
結束語
可伸縮帶式輸送機由于成功的使用了軟啟動、中間驅動、自移機尾等技術，其技術性能較以前的和常規(guī)的帶式輸送機有很大提高，基本能滿足現(xiàn)有的高產(chǎn)、高效采煤工作面的需要，同時仍在不斷的完善和改進，以適應未來生產(chǎn)對順槽輸送的需要。