淺析瀝青公路施工的技術(shù)控制-建筑論文

一、瀝青公路施工對(duì)路基和基層的要求
1、瀝青路面對(duì)路基的要求
瀝青路面要求路基具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不產(chǎn)生不均勻沉降、側(cè)向滑移和嚴(yán)重變形，不產(chǎn)生嚴(yán)重的冰陳拱脹或春融軟化。
保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性：一是要盡可能減少或防止自由水進(jìn)入路基12是要分層填筑路堤，充分壓實(shí)路基^特別是增加路基工作區(qū)的壓實(shí)度；三是要選用良好的路基填料，降低毛紉水的上升高度；四是要做好防凍措施和邊坡文檔、加面措施申避免出現(xiàn)凍脹和邊坡變形。
2、瀝青路面對(duì)基層的要求
路面基層作為路面結(jié)構(gòu)層的承重層，共質(zhì)量的好壞將直接影響到面層的使用品質(zhì)和使用壽命。多年來(lái)的實(shí)踐證明，面層的病害有很多是源于基層的破壞，譬如由于基層裂縫而引起的面層反射裂縫等。因此，瀝青路面對(duì)基層有著很高的要求。
①要求基層具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度
基層是瀝青路面的承重層，要具有足夠的強(qiáng)度、較高的彈性模量.為路面提供均勻穩(wěn)定的支撐條件。在瀝青面層下，應(yīng)優(yōu)先選用強(qiáng)度大、承載能力高的半剛性基層。在重要交通道路、一級(jí)公路和高速公路上，基層材料還應(yīng)該有較高的抗疲勞破壞能力。
②要求基層具有良好的穩(wěn)定性
瀝青面層，特別是瀝青表面處治、瀝青貫入式和路拌瀝青碎石路面，在使用初期透水性一般較大，因此，必須采用水穩(wěn)定性良好的材料作為瀝青路面基層，以不產(chǎn)生水浸軟化，凍融后強(qiáng)度不會(huì)有大的衰減。在寒冷地區(qū)及季節(jié)性冰凍地區(qū)的基層還應(yīng)具有一定的抗凍性和較好的抗低溫開(kāi)裂性能，防止產(chǎn)生嚴(yán)重的反射裂縫。另外，基層要有較好的抗沖刷能力，在強(qiáng)氣流、強(qiáng)水流侵蝕下，不會(huì)產(chǎn)生因過(guò)大沖刷而致使面層底部脫空的現(xiàn)象。
③要求基層表面必須要密實(shí)、平整，拱度與面層要達(dá)到
一致
薄瀝青面層的拱度、平整度是由基層的拱度和平整度來(lái)決定的。根據(jù)瀝青面層的情況來(lái)對(duì)基層的拱度和平整度進(jìn)行調(diào)整，是極為不合理、不經(jīng)濟(jì)的。所以，如果想要保持薄瀝青面具有良好的拱度和良好平整度、以及厚度均勻一致的話，
那么就必須保持基層的拱度和平整度，這是必要的先決條件。
二、瀝青公路施工的技術(shù)控制
1、嚴(yán)格控制瀝青路面施工條件。
第一，在雨天或雨后下層面未干情況下不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料施工；一天中氣溫高于100^，且持續(xù)時(shí)間在6小時(shí)以上才能進(jìn)行熱拌瀝青混合料施工，并應(yīng)充分考慮風(fēng)速對(duì)降溫的影響。
第二，瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)必須分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三個(gè)階段進(jìn)行。通過(guò)這三個(gè)階段確定、控制瀝青混合料的材料規(guī)格、礦料級(jí)配及瀝青用量；并進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)性試驗(yàn)。
第三，瀝青和改性瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度、初壓開(kāi)始溫度、碾壓終了溫度等必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。
第四，瀝青路面施工前必須鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不少于200米，須在主線上鋪筑。試驗(yàn)路段鋪筑應(yīng)由參建各方共同參加。鋪筑完成后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測(cè)報(bào)告，以指導(dǎo)路面施工。試驗(yàn)路段實(shí)施方案須取得項(xiàng)目業(yè)主和監(jiān)理的批復(fù)，省、市質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)路段的監(jiān)督檢查。對(duì)路面面層石料料場(chǎng)、伸縮縫、瀝青供應(yīng)商等實(shí)施準(zhǔn)入制，統(tǒng)一對(duì)路面材料供應(yīng)商進(jìn)行考核，經(jīng)考核合格的才允許進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)。對(duì)進(jìn)入工程的路面集料，監(jiān)理單位應(yīng)到材料加工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)督。
2、瀝青混合料須采用合理的攤鋪工藝。
第一，攤鋪寬度不應(yīng)過(guò)寬，并保持不間斷攤鋪。高速公路半幅路面要求采用兩臺(tái)以上同類型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。攤鋪時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析；相鄰兩幅之間應(yīng)有重疊，重疊寬度宜為5〜10挪。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距10〜200。
第二，確保路面各結(jié)構(gòu)層厚度的均勻性。路面從底基層(含有結(jié)合料的）開(kāi)始，必須采用具有自動(dòng)找平和壓實(shí)裝置的機(jī)械攤鋪，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層、上面層采用平衡梁攤鋪厚度控制方式進(jìn)行攤鋪，并切實(shí)加強(qiáng)施工管理，確保路面厚度均勻性。