談如何提高煤氣化裝置撈渣機鏈條使用壽命

1.內(nèi)導(dǎo)輪（又叫浸水輪、水下壓鏈輪）

內(nèi)導(dǎo)輪是刮板撈渣機的主要關(guān)鍵部件之一，因其所處的位置和工作環(huán)境的特殊性，內(nèi)導(dǎo)輪的運行狀況是否正常直接影響刮板撈渣機的正常運轉(zhuǎn)。

1.1現(xiàn)狀一

現(xiàn)在用內(nèi)導(dǎo)輪為軸承內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，即軸承裝于輪體與導(dǎo)輪軸之間，為軸固定、輪體轉(zhuǎn)動型式。運行一段時間后，由于密封圈磨損，灰水進入軸承腔，灰渣沉淀淤積造成潤滑失效、軸承損壞，導(dǎo)致內(nèi)導(dǎo)輪不轉(zhuǎn)，此時內(nèi)導(dǎo)輪和鏈條由原來的滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，?dǎo)致內(nèi)導(dǎo)輪損壞，加劇了鏈條及刮板鉸叉的磨損，縮短了鏈條及刮板鉸叉的使用壽命。當(dāng)發(fā)生上述問題時，檢修人員在日常巡檢時根本無法判斷機殼內(nèi)灰水中的內(nèi)導(dǎo)輪是否正常運轉(zhuǎn)，給設(shè)備安全運行帶來隱患。

對撈渣機的改造主要集中在內(nèi)導(dǎo)輪和張緊裝置兩方面：

1.內(nèi)導(dǎo)輪（又叫浸水輪、水下壓鏈輪）

內(nèi)導(dǎo)輪是刮板撈渣機的主要關(guān)鍵部件之一，因其所處的位置和工作環(huán)境的特殊性，內(nèi)導(dǎo)輪的運行狀況是否正常直接影響刮板撈渣機的正常運轉(zhuǎn)。

1.1現(xiàn)狀一

現(xiàn)在用內(nèi)導(dǎo)輪為軸承內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，即軸承裝于輪體與導(dǎo)輪軸之間，為軸固定、輪體轉(zhuǎn)動型式。運行一段時間后，由于密封圈磨損，灰水進入軸承腔，灰渣沉淀淤積造成潤滑失效、軸承損壞，導(dǎo)致內(nèi)導(dǎo)輪不轉(zhuǎn)，此時內(nèi)導(dǎo)輪和鏈條由原來的滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，?dǎo)致內(nèi)導(dǎo)輪損壞，加劇了鏈條及刮板鉸叉的磨損，縮短了鏈條及刮板鉸叉的使用壽命。當(dāng)發(fā)生上述問題時，檢修人員在日常巡檢時根本無法判斷機殼內(nèi)灰水中的內(nèi)導(dǎo)輪是否正常運轉(zhuǎn)，給設(shè)備安全運行帶來隱患。

1.4整改效果

1.4.1檢修人員通過目測便可直接判斷出來機殼內(nèi)的導(dǎo)輪是否轉(zhuǎn)動，以便于及時發(fā)現(xiàn)問題及時維修，從而延長撈渣機內(nèi)導(dǎo)輪、鏈條等關(guān)鍵部件的使用壽命；  

1.4.2輪體采用鏤空結(jié)構(gòu)，能夠防止輪槽積渣，有效減少內(nèi)導(dǎo)輪脫鏈?zhǔn)鹿?。（附?nèi)導(dǎo)輪專利）

2.張緊裝置

2.1現(xiàn)狀一

由于撈渣機在運行中鏈條的磨損表現(xiàn)為鏈條整體伸長，如張緊不及時會出現(xiàn)鏈條與鏈輪不正常嚙合、夾鏈、斷鏈等運行故障，穩(wěn)定可靠的張緊裝置是必要的。

2.2現(xiàn)狀二

當(dāng)前設(shè)備的張緊機構(gòu)的安裝在頭部機殼上（如圖所示），這種結(jié)構(gòu)形式的弊端在于張緊調(diào)節(jié)不能同步，當(dāng)兩側(cè)鏈條磨損不一致時，導(dǎo)致拖動機構(gòu)兩側(cè)傾斜，極易損壞拖動機構(gòu)端部的軸承座及拖動鏈輪，危害設(shè)備的安全運行。為保證設(shè)備的安全運行，消除設(shè)備運行中的安全隱患，現(xiàn)作如下整改

2.2.1將撈渣機張緊機構(gòu)設(shè)為尾部張緊（如圖所示），拖動機構(gòu)的形式改用為外置軸承座固定式結(jié)構(gòu)、軸承座支架焊于機殼外壁。尾部張緊輪在運行過程中僅為從動受力，受力較小且兩側(cè)受力均勻，尾部張緊機構(gòu)輕巧靈活、結(jié)構(gòu)簡單，更便于鏈條張緊且對頭部拖動機構(gòu)不產(chǎn)生任何干涉；拖動機構(gòu)輪軸固定后，不受張緊力度大小、鏈條磨損不均、不等長等因素造成拖動輪軸傾斜，保證了設(shè)備平穩(wěn)運行；

2.2.2張緊采用蝸輪蝸桿+螺桿﹢彈簧結(jié)構(gòu)。當(dāng)負(fù)載波動及鏈條的伸長時張緊彈簧可自動調(diào)節(jié)張緊輪的高度，保證鏈條處于張緊狀態(tài)；張緊輪架上設(shè)有限位開關(guān)，當(dāng)因鏈條磨損張緊行程到達設(shè)定位置時，限位開關(guān)發(fā)出電信號，提示運行當(dāng)值人員及時調(diào)節(jié)調(diào)整蝸輪箱上的手輪，使彈簧一直處于正常使用的狀態(tài)，以保證撈渣機能夠更安全的運行。該半自動張緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單靈活、實用，維修方便，成本低廉。

2.2.3張緊鏈輪輪轂采用鍛造合金鋼（20CrMnTi）。其軸承潤滑的加油位置為在軸端鉆兩個長孔，一個為注油孔，一個為出氣孔，注油簡單方便。

2.2.4鏈條表面及其驅(qū)動輪經(jīng)過滲碳淬火處理。HRC≥55，耐磨性好，硬度高。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，鏈條在使用半年后，表面磨損僅3MM左右，整體強度變化不大，此時可將整根鏈條進行反轉(zhuǎn)調(diào)換工作面，使沒有磨損的一面朝下，同時將驅(qū)動也拆下反裝，保證鏈條鏈輪的嚙合度。

3小結(jié)

在以上兩個方面對撈渣機進行改造后，撈渣機使用一年半后仍能正常工作，故障率基本為零，既確保了整個裝置長周期安全穩(wěn)定運行，又極大減小了工人的勞動強度，取得了很好的效果。