共享式經(jīng)濟發(fā)展模式，已經(jīng)成為繼自由競爭型市場經(jīng)濟模式后的一種新型的社會資源配置模式。個體利用移動終端發(fā)布需求信息，依靠共享平臺中虛擬用戶間的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)關(guān)系性，在短時間內(nèi)超越空間限制，與社會成員進行商品的等價交換。共享經(jīng)濟提供了一種“合作式生產(chǎn)與消費”的雙贏思維，“物盡其用”和“閑置利用”成為其核心特色。

一、共享經(jīng)濟產(chǎn)生的時代背景

什么叫共享經(jīng)濟(Sharing Economy)?通俗地說，分享經(jīng)濟是指一類通過互聯(lián)網(wǎng)平臺調(diào)動閑置資源，提高資源利用效率，并產(chǎn)生經(jīng)濟價值的經(jīng)濟模式。20世紀，生產(chǎn)生活物資的盈余，催生物質(zhì)占有權(quán)和私有制的出現(xiàn)。到了21世紀網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的碎片世界，多元化需求形成的“長尾效應(yīng)”，使得閑置的物資開始重新在交換中尋找使用價值?？燔嚨蔚纬鲂芯褪抢昧恕盎ヂ?lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)出租車”的新模式，讓汽車所有者讓渡使用權(quán)的同時獲得運營利潤，真正地實現(xiàn)“使用價值最大化”和“不使用即浪費”理念。

形成新一輪經(jīng)濟爆發(fā)點的滴滴出行，有著約900萬的日用戶量（數(shù)據(jù)來源QuestMobile），1400百萬的注冊司機和每年千億的經(jīng)濟價值。它之所以形成和被廣大消費者接受，是因為滴滴出行的運營模式打破了以往的社會生產(chǎn)消費關(guān)系，充分融合了“人人皆媒體”時代的信息特點，重構(gòu)人與人的需求關(guān)系，提倡“人人共享”“人人協(xié)作”的社會精神。具體來說，共享經(jīng)濟產(chǎn)生的主要原因有以下三點：

一是互聯(lián)網(wǎng)下數(shù)字媒體技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用。移動電子終端將現(xiàn)實世界深度地嵌入到虛擬世界，其本身具備的跨越時空、便攜移動、交互自主等特質(zhì)，讓信息受眾成為信息用戶，并在網(wǎng)絡(luò)社群中發(fā)布和尋求有償?shù)馁Y源互補。

二是互聯(lián)網(wǎng)用戶的網(wǎng)絡(luò)消費行為習慣和多元化需求。需求創(chuàng)造市場，市場促進生產(chǎn)。古時有集市，現(xiàn)在有電商，生產(chǎn)交換物資的經(jīng)濟模式隨著社會科技和文明程度的提升而晉級?，F(xiàn)代消費者更傾向利用網(wǎng)絡(luò)來購買商品，且因為市場的長尾效應(yīng)，人與人間的溝通模式由最初的信息共享轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在的物資共享。

三是虛擬社會的信任體系和經(jīng)濟互惠。心理信任是行為實踐的前提，信任體系越完善，交換過程越順利。虛擬社會本身是對真實社會的一種鏡像仿真，線上法律監(jiān)管的逐步完善，直接提升了信息用戶對虛擬網(wǎng)絡(luò)的信任值。

二、傳統(tǒng)報紙媒體的發(fā)展現(xiàn)狀和時代機遇

共享經(jīng)濟的全球市場規(guī)模在2013年接近51億美元，且每年均以90%的增速上升，據(jù)普華永道的數(shù)據(jù)報告顯示，到2025年，全球共享經(jīng)濟市場規(guī)模將增加至3350億美元。相反，日漸凋敝的傳統(tǒng)報紙媒體發(fā)展現(xiàn)狀卻不容樂觀。早在2016年1月1日，《今早晨報》、《都市周報》等10多家報紙雜志相約集體?？?。上海報業(yè)集團于2017年1月1日將《東方早報》休刊，并轉(zhuǎn)而耗資6.1億元投資入股澎湃新聞。傳統(tǒng)報紙在新的信息傳播競爭中成為新媒體的炮灰，主要原因在于：

一是傳統(tǒng)報紙媒體在信息傳播過程中自上而下的、單一的、落后的傳播形式。報紙媒體由專業(yè)新聞工作者編寫、審核和發(fā)放，對新聞控制力強，反饋能力差，將信息消費者視為單一的信息受眾。且紙質(zhì)載體成本高于，也是消費者的出行累贅。

二是傳統(tǒng)報紙媒體的內(nèi)容同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，篇幅冗長、娛樂性弱。針對社會的重大事件，多家報紙媒體為爭搶市場進行同時報道，千篇一律且千字堆砌的內(nèi)容，讓信息消費者失去消費興趣和精力。

三是采編人員精力有限，社會新聞線索獲取渠道窄、信息不全。報社的工作人員數(shù)量有限，采寫精力有限，無法及時準確地把握和跟蹤每一件社會新聞。新聞信息獲取方式依舊靠傳統(tǒng)的“面對面”或“電話錄音”采訪，由于報紙版面空間有限，采訪內(nèi)容信息不全。

四是采編設(shè)備的配套設(shè)施不完善，新聞工作者工作時段往返通勤浪費時間，采寫效率低。常說“新聞記者到處跑新聞”，一個新聞記者一天內(nèi)跟進的新聞數(shù)量有限，加之現(xiàn)代城鎮(zhèn)化建設(shè)中交通堵塞現(xiàn)象嚴重，采訪數(shù)量和質(zhì)量也會下降。

五是報紙信息的社會共享化中版權(quán)意識薄弱，新聞價值弱化。數(shù)字化媒體催生的各種新聞APP，據(jù)浙江日報報業(yè)集團傳媒夢工廠的新聞APP統(tǒng)計，具新聞和咨詢屬性的APP截止到2014年已超1300個。報紙新聞信息是網(wǎng)絡(luò)新聞的來源，而報紙工作者維護版權(quán)的方式通常是：注明轉(zhuǎn)載。新聞信息的免費性和無償性，降低紙質(zhì)媒體工作人員的工作熱情和工作態(tài)度。

共享經(jīng)濟借助網(wǎng)絡(luò)信息分享平臺，已經(jīng)成為現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)用戶“互助共贏”時代的潮流。那么，傳統(tǒng)報紙媒體轉(zhuǎn)型與發(fā)展的機遇，也必然要跟隨當今社會的主要潮流，通過結(jié)合共享經(jīng)濟模式的社會生產(chǎn)思維，重新定義傳統(tǒng)報紙媒體的功能定位、用戶市場和戰(zhàn)略目標，用“共享”理念貫穿新聞采編寫過程的每一環(huán)節(jié)。如何制定有效的報紙媒體共享戰(zhàn)略，可從有以下幾個方面入手。

（一）建設(shè)新聞信息生產(chǎn)者和消費者的共享信任平臺

傳統(tǒng)媒體在信息生產(chǎn)傳播過程中，常采用中心化的思想結(jié)構(gòu)，導致信息傳導不通暢不全面。在Web3.0時代，信息用戶的自主化、個性化、多元化和互動化，應(yīng)被給予高度重視。由此，傳統(tǒng)報紙媒體應(yīng)積極建設(shè)一個透明的高效的信息共享平臺，此平臺應(yīng)致力發(fā)展為報紙媒體的線上社群，它不僅包括報紙新聞記錄，新聞公眾決策和信息公眾篩選，也包括新聞工作者和新聞消費者之間的溝通、交流和反饋。

（二）提高新聞內(nèi)容采寫的社會化資源共享

建設(shè)完線上信息共享社群平臺后，以“共享互惠”為原則，擴寬新聞來源的渠道和方式。通過“有償征用”和“征求余力”等方式，最大限度地尋求社會中愛好新聞采訪與寫作的人士，并在報社編輯審核通過后發(fā)放報酬和獎勵。由此，不僅可充分利用社會中盈余的人力、智力和精力資源，也能減少報社工作人員的工作量，提高新聞采寫效率。

（三）建立報社間的采訪等設(shè)備共享機制

報社間應(yīng)消除惡性競爭，建立互信互惠的共享思維。報社可集體籌資購買采訪設(shè)備、出行設(shè)備和其他相關(guān)配套設(shè)施，在新聞記者遇到采訪地點與工作單位距離較遠，或是采訪時間有限無法返回工作單位的情況下，新聞記者可在其他報社單位借用采訪設(shè)備和出行設(shè)備等。

三、結(jié)語：

共享經(jīng)濟模式對傳統(tǒng)報紙媒體是一次新的春天，但共享模式中互信互惠的主要因素會演變?yōu)樯鐣癁E用現(xiàn)象的普遍問題。2014年創(chuàng)立的ofo共享單車，極大程度地解決了校園學生的出行問題，但隨之而來的各種問題也沖擊著這一共享模式。比如，密碼輕易被破解、單車損壞率高、使用后不鎖車等，消費者的濫用和低素質(zhì)行為，已經(jīng)扼殺了共享經(jīng)濟的搖籃。

由此推彼，傳統(tǒng)報紙媒體在引進共享經(jīng)濟模式的過程中，要利用傳統(tǒng)媒體權(quán)威性和公信力，進一步加深線上報紙社群中各成員間的信任力和社會關(guān)系，完善相關(guān)版權(quán)條文，維護社會新聞源頭的利益。在采訪設(shè)備共享機制中，建立健全使用規(guī)則和獎罰制度，讓共享真正實現(xiàn)互利互惠。