公路路面瀝青混凝土技術(shù)應(yīng)用研究

 一、公路施工前的準(zhǔn)備工作
（一）施工材料
在公路施工過程中，各類材料的選取必須設(shè)計文件以及相關(guān)規(guī)范要求就行選擇。因此，在石料的和收料過程中，應(yīng)保證碎石顆粒的一致性。此外，瀝青混合料級配組成的一致性對瀝青混合料每項技術(shù)指標(biāo)的均衡有著十分重要的作用。大量事實佐證，同一個工程會有多個供應(yīng)商家，因此材料會有不同的規(guī)格，而且在規(guī)格上也有所差異，從而造成材料級配差異。如果使用這些碎石進行摻配后并生產(chǎn)瀝青混凝土混合料，由于材料級配的不均勻性，往往會造成混凝土質(zhì)量較差。
（二）施工作業(yè)機械
攤鋪機在施工作業(yè)之前應(yīng)該進行檢查，例如：刮板輸送器有沒有沾附瀝青混合料；熨平板地面是否沾附混合料和磨損變形；自動調(diào)平裝置是不是良好；閘門和螺旋攤鋪器供料系統(tǒng)狀況良好與否，此外，進行必要的調(diào)整工作，攤鋪基層表面應(yīng)清掃干凈，刨降超出基層標(biāo)高的部分，松散挖除后用瀝青混凝土補填并夯實。攤鋪機要進行測試從而保證熨平板平直，達到路面拱度要求。
（三）基層驗收
公路施工建設(shè)時，為了提高路面的平整度應(yīng)從基層起掛線施工，從而滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。目前為提高工程質(zhì)量減少路面裂縫等危害，一般在基層上每隔15-20m切縫鋪設(shè)土工格柵。此外，在路面上鋪瀝青混凝土也需驗收，并對瀝青混凝土路面有泛油、碎裂等危害處加以處理。
二、瀝青混凝土路面問題的解決措施
（一）注重基層平整，廠拌混合料攤鋪機鋪建
在瀝青混凝土路面施工過程中，對混合料集中廠拌、攤鋪機鋪建提出了高度的要求，之所以對其要求高是因為它能滿足鋪混合料的均勻性、表面平整等指標(biāo)。
（二）控制施工機械作業(yè)
1.攤鋪機
第一，基準(zhǔn)鋼絲以及裝置的準(zhǔn)確程度。在地面層施工之前，首先拉好基準(zhǔn)線，然后設(shè)好每個樁位，從而確定各樁位鋼絲的高度。此外，應(yīng)精心測量、認(rèn)真調(diào)整。否則，將會由于測量不準(zhǔn)等因素造成瀝青混凝土路面波浪起伏，高低不平，影響路面的平整度。第二，攤鋪機儀表性能以及微調(diào)器使用的正確與否。攤鋪機一般帶有自動調(diào)平裝置，其能依照自動找平命令進行找平，從而達到設(shè)計要求，如果未能正確使用，這樣往往會造成路面平整度不高。第三，攤鋪機熨平板加熱以及調(diào)整。瀝青路面攤鋪前熨平板溫度必須進行加熱，而且溫度應(yīng)控制在100-120℃左右。此外，攤鋪前一定要檢查熨平板的平直度，如果出現(xiàn)起拱現(xiàn)象，則必須調(diào)整熨平板的拉桿長度，從而確保熨平板下表面在同一坡度，保證路面橫向平整度。
2.壓路機
第一，碾壓方式和碾壓速度的控制。首次碾壓時使用雙鋼輪壓路機進行碾壓，碾壓速度控制在2km/h左右，第二次碾壓時，采用重型輪胎壓路機，速度為4km/h左右；終壓時使用雙鋼輪壓路機，速度為3km/h左右。另外，碾壓時應(yīng)注意碾壓路線以及方向不能驟變，避免造成混合料產(chǎn)生推移和發(fā)裂。第二，瀝青路面碾壓溫度的控制。實踐證明，第一次碾壓溫度不應(yīng)低于120℃，第二次碾壓不低于90℃，最后一次碾壓結(jié)束后溫度不應(yīng)低于70℃。由于溫度過低將會使瀝青混合料顆粒之間的摩擦阻力增大，使瀝青面層壓實度不夠均勻，而且也極易造成路面局部松散，從而導(dǎo)致其發(fā)裂，進而影響路面的平整度和路面質(zhì)量。
三、瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探究
（一）瀝青混凝土拌合
瀝青混凝土拌合時應(yīng)該嚴(yán)格控制溫度、油石比以及材料的級配。此外，拌合時瀝青的溫度應(yīng)保持在160-170℃之間，此外，為了確保礦料的拌合溫度，礦料的進料溫度一般控制在175-190℃，混合料出廠溫度為155-170℃。
（二）瀝青混凝土的運輸
混合料的運輸應(yīng)該使用大噸位汽車運輸，并且考慮運輸車的數(shù)量、運距等因素，從而進行合理配置。此外，裝料前在料斗內(nèi)噴灑柴油與水的混合物，避免粘料。
（三）瀝青混凝土的攤鋪
施工段盡可能使用攤鋪機進行整體攤鋪。加寬路段使用攤鋪機梯隊進行作業(yè)施工，并且在其縱向接縫處，已攤鋪混合料部分預(yù)留10-20cm寬不進行碾壓，作為以后攤鋪的基準(zhǔn)面，并留有攤鋪層重疊，最后以熱接縫形式做跨接縫碾壓來消除縫跡。此外，為了保證瀝青混凝土路面平整度以及厚度符合設(shè)計要求，上面層攤鋪以走雪橇方式來調(diào)控攤鋪層平整度和厚度。路面攤鋪之前，熨平板必須提前預(yù)熱，但是預(yù)熱溫度不能低于70℃。人工進行路面修整時，禁止站在熱混合料上作業(yè)。攤鋪好的瀝青混合料在未壓實之前，施工作業(yè)人員禁止踩踏。
（四）混合料的壓實
首先，第一次壓實：使用雙輪雙振壓路機進行靜壓，在一般施工情況下，在溫度不低于110℃時緊跟攤鋪機進行；第二次壓實：使用雙輪雙振壓路機和膠輪壓路機等進行多次碾壓，碾壓溫度控制在100℃左右；第三次壓實：使用雙輪雙振壓路機進行1-2次的碾壓，碾壓溫度不能低于65℃。此外，不能用壓路機碾壓的位置，采用小型振動壓路機碾壓。然后，碾壓時，應(yīng)按照由低邊向高邊的順序進行速度均勻的碾壓，而且相鄰碾壓重疊寬度不應(yīng)大于30cm。其次，碾壓工程中，壓路機不能中途停留或轉(zhuǎn)向，壓路機隨攤鋪機向前推進，從而保證壓路機折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已修好的路面上行駛時關(guān)閉振動。
四、結(jié)語
所以，對瀝青混凝土路面施工技術(shù)上要嚴(yán)格控制每個步驟，切實加強對使用材料的控制，采取優(yōu)化策略的方針，進一步確保瀝青混凝土施工工藝的逐步成熟，保證瀝青混凝土公路的施工質(zhì)量。