公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策

一、公路橋梁施工中質(zhì)量管理的概念

公路橋梁施工質(zhì)量管理指的是在橋梁施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量管理，它需要有效控制與轉(zhuǎn)移施工中所存在的風(fēng)險(xiǎn)。

（一）自然因素和施工環(huán)境因素

公路露天施工受到環(huán)境影響較大，不同的施工條件和自然環(huán)境對(duì)施工所用的材料有不同的要求，要選擇合適的材料才能對(duì)質(zhì)量有所保證。

（二）人員管理

由于公路橋梁施工周期較長(zhǎng)，工作人員多，流動(dòng)性大，涉及到的工作內(nèi)容也較為繁多，這使得人員管理也成了施工過(guò)程中需要注意的一個(gè)問(wèn)題。

（三）協(xié)調(diào)溝通

公路施工所涉及到的部門較多，它需要部門與工作人員之間的相互溝通和配合，才能夠保證施工的正常進(jìn)行。

公路橋梁施工中質(zhì)量管理并不是泛泛而談，需要遵循經(jīng)濟(jì)性原則，即合理的成本把控，保證施工的質(zhì)量，提升施工效率；同時(shí)要遵守可持續(xù)發(fā)展原則，優(yōu)先使用綠色材料與先進(jìn)的施工工藝，減少施工過(guò)程中造成的污染。

二、影響公路橋梁施工質(zhì)量的原因

（一）施工材料的質(zhì)量

施工材料的選擇需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及地勢(shì)特點(diǎn)等諸因素，要在做出規(guī)劃之后進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。但是，在公路施工的過(guò)程中，由于成本、工期等原因，在材料的選擇上沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，一味地追求低成本。也有一些施工單位過(guò)分的信任原有的合作伙伴，由于之前的合作都非常的順利，所以在和以前的合作伙伴再次合作時(shí)降低了警惕性，在質(zhì)量抽查方面沒(méi)有嚴(yán)格的按照規(guī)定進(jìn)行，導(dǎo)致進(jìn)場(chǎng)材料中以次充好的現(xiàn)象縷縷發(fā)生。在施工的過(guò)程中，部分施工單位為了節(jié)省成本，會(huì)減少某些材料的投入或使用，導(dǎo)致橋梁質(zhì)量不過(guò)關(guān)，甚至出現(xiàn)坍塌等較為嚴(yán)重的問(wèn)題，損害群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（二）施工工藝的不嚴(yán)謹(jǐn)

相同質(zhì)量的材料會(huì)因?yàn)椴煌氖┕し椒ǘ胁煌恼宫F(xiàn)，如對(duì)坡度的處理、地基防水處理、混凝土配合比等，這些都會(huì)影響公路的使用壽命。但是，在實(shí)際的施工中，很多工作人員對(duì)于施工工藝并不夠熟練，這不僅會(huì)影響到工期，更會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)小的差錯(cuò)而影響整個(gè)施工的質(zhì)量，畢竟對(duì)于公路施工而言，這是一個(gè)牽一發(fā)而動(dòng)全身的事情。

（三）施工人員素質(zhì)有待提高

一般而言，公路施工除了精干的設(shè)計(jì)、管理人員等，還有一部分是一線的施工人員。這部分人員大多都屬于合同工，文化水平不是太高，甚至有部分人員缺乏相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)，所以在施工的過(guò)程中并不能做到隨時(shí)隨地把控，也很少能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤所在，造成了一定的安全隱患。

三、公路橋梁施工中的質(zhì)量管理控制對(duì)策

（一）嚴(yán)格選擇施工所需的材料

施工單位在選取建筑材料的時(shí)候，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員對(duì)材料的采購(gòu)進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督。并要加強(qiáng)抽檢的力度，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)，施工單位應(yīng)建立一個(gè)材料供應(yīng)黑名單，對(duì)質(zhì)量太差的企業(yè)進(jìn)行記錄，杜絕使用。同時(shí)，還要在施工材料質(zhì)量的管理上多費(fèi)心思，避免因?yàn)楸４娌划?dāng)而造成材料質(zhì)量的下降，影響后續(xù)工程或增加不必要的施工成本。另外，除了材料的質(zhì)量要過(guò)關(guān)外，還要對(duì)施工的設(shè)備進(jìn)行把控。在成本可控的條件下，盡量的選擇高質(zhì)量設(shè)備，并做好相關(guān)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

（二）建立監(jiān)督管理體系

目前，大多數(shù)施工單位的公路質(zhì)量監(jiān)督措施，還是將重點(diǎn)放在公路橋梁施工的過(guò)程中，屬于那種哪里出現(xiàn)問(wèn)題就補(bǔ)救哪里的應(yīng)急措施，而忽略了監(jiān)督的力量。監(jiān)督對(duì)于一個(gè)工程來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，完善的監(jiān)督體系可以讓施工事半功倍，所以要制定出明確的細(xì)則，使得公路質(zhì)量管理有章可循。同時(shí)，還要加強(qiáng)部門之間的合作，使得部門間信息交流通暢，這樣才能對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行反饋，提升施工的效率。

（三）加強(qiáng)人才素質(zhì)建設(shè)

要對(duì)工作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和質(zhì)量安全教育，一方面提升他們的專業(yè)技能，增加他們對(duì)工藝的熟練程度，減少因技藝不精造成的質(zhì)量問(wèn)題，將公路橋梁施工質(zhì)量過(guò)程中的因人為因素導(dǎo)致的質(zhì)量下降的概率降到最低。另一方面提升工作人員對(duì)安全質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，讓他們能夠自覺(jué)地按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求施工，確保施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全。除此之外，還要增加高技能人才的引進(jìn)，充實(shí)施工隊(duì)伍，比如可以與高校建立合作，形成校企聯(lián)合的研究隊(duì)伍，既有利于自身人員素質(zhì)的提高，又拉動(dòng)了高校就業(yè)。

（四）引進(jìn)新技術(shù)與管理理念

施工技術(shù)作為公路建設(shè)的手段在很大程度上影響著施工的整體進(jìn)度。想要完美的完成一個(gè)工程，就需要運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)提升工作的效率和工作的質(zhì)量。目前，施工單位在施工技術(shù)上還有待提高，一方面可以加大科研力度的投入，研究開(kāi)發(fā)自己的施工技術(shù)，這樣在應(yīng)用的過(guò)程中可以減少“水土不服”情況的出現(xiàn)；另一方面可以請(qǐng)專業(yè)人員到公司對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)或支持相關(guān)人員深造，提升自身管理能力與理念。

四、結(jié)語(yǔ)

公路橋梁施工質(zhì)量管理實(shí)際上是非常復(fù)雜的一個(gè)問(wèn)題，它需要各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)之間相互配合才能夠保證公路建設(shè)的成功。為了保障公路的質(zhì)量安全，施工單位一定要建立起專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，明確權(quán)責(zé)，保證施工過(guò)程的有序進(jìn)行。同時(shí)加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提升隊(duì)伍的整體素質(zhì)，加強(qiáng)技術(shù)和設(shè)備研究，提升施工效率。

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